#76 - VW-Krise, BMW iX5, Tesla FSD Lite, NIO, Ferrari Luce, Zeekr, Renault Twingo & Waymo in DE
Moin zur 76. Folge Elektroquatsch, in der Nico seinen Frust über das WM-Aus mit einem billigen Baumarkt-Gasgrill therapiert, während Constantin das Website-Backend rettet. Die beiden diskutieren heiß über Nicos anstehenden Wechsel auf den Kia EV9 GT und die fundamentale Frage, ob autonome Autos der illegalen menschlichen Autokultur folgen müssen, um auf der Landstraße kein hupendes Verkehrshindernis zu sein. Passend dazu bringt Tesla das neue FSD V14 Lite für die alte Hardware 3 heraus, was Nico als journalistische Mogelpackung anzweifelt, während Constantin das Spar-Update auf Rädern feiert. Währenddessen rollen lenkradfreie Cybercabs durch Austin, exklusive Model S Signature Editions umgehen die Hosts und in Nevada werden dreist komplette LKW-Auflieger voller Powerwalls geklaut.
Ein echter Aufreger ist die Premiere des neuen BMW iX5, der zwar mit einer riesigen 141-kWh-Batterie für bis zu 845 Kilometer Reichweite klotzt, aber wegen seiner klobigen Mischplattform als Drei-Tonnen-Panzer für über 100.000 Euro daherkommt. Nico zieht die Contra-Liste schneller als der Wagen sprintet, denn dem Luxusliner fehlen essenzielle Dinge wie ein Hundemodus oder elektrische Rücksitze. Gekrönt wird das Ganze von einem Frunk, der so winzig ist, dass BMW ihn peinlich berührt unter einer extra Plastikklappe verstecken musste, auch wenn der DC-Ladeschutz immerhin elektrisch hochklappt.
Richtig düster wird der Quatsch beim Blick auf das existenzgefährdende VW-Beben, bei dem weltweit 100.000 Jobs gestrichen werden und vier deutsche Werke vor der Schließung stehen. Die 1,5 Milliarden Euro teure Software-Allianz von Cariad und Bosch ist krachend gescheitert, weil man versuchte, der KI jede Kurve einzeln einzuzuprogrammen, statt auf End-to-End-KI zu setzen. Bei der Konkurrenz sieht es nicht besser aus, denn während Opel fette Mega-Abfindungen an flüchtende Entwickler verteilt, verordnet ein Mercedes-Leak der Belegschaft das geniale Motto mehr Arbeit für das gleiche Geld, während der Elektro-GLC wegen fehlender Bordnetze stockt.
Während die Traditionshersteller weinen, drückt China gnadenlos aufs Gas, sodass Marken wie Zeekr in Deutschland expandieren und die Chinesen die 15-Prozent-Zulassungsmarke in Europa knacken. Zum Finale gibt es noch den knuffigen Renault Twingo E-Tech mit lächelnden Scheinwerfern, Waymos Jagd nach Testfahrern in München und die Auto-Deals für den Kia EV4 und Cupra Raval. Jetzt heißt es nur noch Grill anwerfen, den Podcast abonnieren, fleißig kommentieren und ciao.